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飛泰儀器-GGT-8C數(shù)字式鋼軌探傷小車 鋼軌探傷儀 超聲波鋼軌探傷儀

文章出處:河北雷納檢測(cè)科技有限公司 瀏覽量:664發(fā)表時(shí)間:2020-6-17

飛泰儀器-GGT-8C數(shù)字式鋼軌探傷小車  鋼軌探傷儀 超聲波鋼軌探傷儀

生產(chǎn)廠家直銷價(jià)格優(yōu)惠,老品牌,值得信賴。

鋼軌探傷儀廠家

石家莊飛泰鐵路檢測(cè)儀器有限公司,河北省高新技術(shù)企業(yè),組建于1990年,專注于鐵路工務(wù)探傷設(shè)備及配件的研制、生產(chǎn)與出售。獲得越來(lái)越多用戶的認(rèn)可,掩蓋鐵路局、地方鐵路、城市軌道交通等,并對(duì)美國(guó)、英國(guó)、印度等出口,成為我國(guó)鐵路鋼軌探傷儀知名品牌。

廣泛應(yīng)用于:安徽鐵路、江西鐵路|湖北鐵路|湖南鐵路|西鐵路|重慶鐵路|寧夏鐵路、河南鐵路|天津鐵路、廣東鐵路|河北鐵路、云南鐵路|山西鐵路、內(nèi)蒙古鐵路、黑龍江鐵路、山東鐵路|遼寧鐵路、吉林鐵路、四川鐵路|江蘇鐵路、浙江鐵路等地方鐵路。

鋼軌超聲波探傷儀,執(zhí)行TB/T2340—2012《鋼軌超聲波探傷儀》。適于探測(cè)國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的43kg/m~75kg/m鋼軌母材中存在的各種缺陷。該儀用具有一個(gè)主機(jī),超聲波探頭,盛耦合劑的水箱,以上3局部裝置到探傷手推車上。

特性:
       1、具有探傷數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸功用和數(shù)據(jù)庫(kù)管理軟件。
     2、具有9個(gè)探測(cè)通道。包括6個(gè)70°通道、2個(gè)37°通道、1個(gè)0°通道。
     3、8.4寸漫反射彩色顯現(xiàn)屏,屏幕亮度高,可在陽(yáng)光下明晰顯現(xiàn)圖像,無(wú)鏡面反射光。
     4、超聲波A型脈沖和B型圖像同屏、同步、分區(qū)顯現(xiàn)。具有有A型脈沖顯現(xiàn)、B型圖像顯現(xiàn)兩個(gè)區(qū)域和兩個(gè)參數(shù)區(qū)。
     5、該儀器配有40個(gè)軟觸鍵,操作非常煩瑣,主要功用一鍵操作,能夠儉省現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)間,進(jìn)步工作效率。
     6、具有探頭自動(dòng)檢測(cè)功用,行進(jìn)(探傷)作業(yè)中假如超聲波探頭發(fā)作毛病,可在3米內(nèi)發(fā)出提示報(bào)警。
     7、帶有GPS 缺陷定位功用。
     8、具有全程自動(dòng)記載探傷數(shù)據(jù)功用(作業(yè)道路、探傷速度、時(shí)間、報(bào)警狀況、靈活度等),每天構(gòu)成一個(gè)獨(dú)立的文件,可連續(xù)記載保管60天的探傷數(shù)據(jù)。
     9、配套微機(jī)播放軟件。探傷作業(yè)記載的數(shù)據(jù)能夠經(jīng)過(guò)播放軟件停止連續(xù)播放和剖析。并能夠?qū)μ絺麅x探頭的耦合停止全程評(píng)價(jià)。
     10、環(huán)境順應(yīng)性好,能夠在-30~50℃溫度環(huán)境下工作。
     11、具有全防雨構(gòu)造。

產(chǎn)品特性

技術(shù)條件滿足TB/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》規(guī)范。經(jīng)過(guò)原鐵道部TBT/2340-2012認(rèn)證。

探頭契合具有《鐵路專用計(jì)量用具新產(chǎn)品技術(shù)認(rèn)證管理規(guī)則》及相關(guān)技術(shù)條件的請(qǐng)求,并具有認(rèn)證書。

9個(gè)探測(cè)通道,并具有一個(gè)校正通道。

具有探頭自動(dòng)檢測(cè)功用。

能夠完成GPS定位。

全程記載貯存文件60天;動(dòng)態(tài)A脈沖圖像文件大于600分鐘。

顯現(xiàn)屏大于8寸。

A顯、B顯同屏、分區(qū)顯現(xiàn);能夠顯現(xiàn)2.2米以上的B圖像。

具有GPS缺陷定位功用,儀器界面能夠顯現(xiàn)經(jīng)緯度值。

能夠記載探頭耦合狀態(tài)。

回放軟件:在探傷數(shù)據(jù)回放同時(shí)能夠顯現(xiàn)其對(duì)應(yīng)地點(diǎn)的各項(xiàng)控制參數(shù)和作業(yè)參數(shù),包括:增益、里程、時(shí)間、執(zhí)機(jī)人、速度、GPS值、上下行、左右股、軌型、抑止?fàn)顟B(tài)、報(bào)警狀態(tài)、倒車狀態(tài)、開關(guān)機(jī)狀態(tài)、人工標(biāo)志等

主要探傷通道檢測(cè)部位

70°探傷通道:檢測(cè)軌頭、軌墻部位(螺栓孔以上)的核傷和裂紋,鋼軌焊縫軌頭的夾碴、氣孔和裂紋等。

37°探傷通道:鋼軌Ⅱ區(qū)(軌墻及其投影區(qū)域)部位。主要傷損有軌墻區(qū)域的各部位裂紋及軌底橫向裂紋(軌底月牙傷)

 0°探傷通道:鋼軌Ⅱ區(qū)(軌墻及其投影區(qū)域)部位。主要傷損軌墻區(qū)域的各部位程度裂紋及縱向裂紋

技術(shù)參數(shù)

9個(gè)探傷通道:0°通道一個(gè);37°通道兩個(gè)(前37°、37°);70°通道六個(gè)(前70°、后70°、前內(nèi)70°、前外70°、后內(nèi)70°、后外70°),這六個(gè)探頭能夠完好掩蓋整個(gè)軌頭

探頭工作頻率:2MHz。

反復(fù)探測(cè)頻率:400Hz(每個(gè)通道)。

采樣頻率:≥100MHz。

增益控制范圍:0~80dB;

程度線性誤差:≤2%,

垂直線性誤差:≤5%。

增益控制范圍:0~80dB。

靈活度余量:執(zhí)行TB/B2340-2012規(guī)范。

衰減器誤差:每12dB不大于(小于)1dB。

動(dòng)態(tài)范圍:≥30dB(抑止關(guān)),2~6dB(抑止開)。。

整機(jī)連續(xù)工作時(shí)間不低于8小時(shí)。

工作環(huán)境溫度:-40℃~50℃。

契合規(guī)范

TB/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》規(guī)范。經(jīng)過(guò)原鐵道部TBT/2340-2012認(rèn)證。探頭契合具有《鐵路專用計(jì)量用具新產(chǎn)品技術(shù)認(rèn)證管理規(guī)則》及相關(guān)技術(shù)條件的請(qǐng)求

產(chǎn)品配置

主機(jī),工具包,雨罩,探頭,耦合劑水箱,合格證,出廠報(bào)告以及闡明書

GGT-8C數(shù)字式鋼軌探傷小車標(biāo)準(zhǔn)配置:

序號(hào)

名稱及型號(hào)

單位

數(shù)量

備注

1

鋼軌探傷手推車

1

 GGT-8C

2

鋼軌探傷儀

臺(tái)

1

 GGT-8C

3

充電器

臺(tái)

1

 

4

電池組

1

 

5

70°探頭

3

其中一只備用

6

37°70°組合探頭

1

 

7

37°組合探頭

2

其中一只備用

8

儀器供電電纜

2

其中一根備有

9

儀器防雨罩

1

 

10

手推車外罩

1

 

11

探頭提拉線

2

備用

12

M6×20探頭頂絲

個(gè)

4

備用

13

膠管

1.2

備用

14

水刷

個(gè)

1

備用

15

保護(hù)膜

個(gè)

3

備用

16

遮光罩

個(gè)

1

 

17

工具包

1

 

18

使用說(shuō)明書

1

 

19

產(chǎn)品合格證

2

 

20

SD

個(gè)

1

 

21

讀卡器

個(gè)

1

 

22

隨機(jī)檔案

1

 

23

2A保險(xiǎn)管

個(gè)

5

 

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