飛泰儀器-鋼軌焊縫探傷儀 鋼軌探傷儀實(shí)力品牌銷售 鋼軌數(shù)字超聲波探傷儀
飛泰儀器-鋼軌焊縫探傷儀 鋼軌探傷儀實(shí)力品牌銷售 鋼軌數(shù)字超聲波探傷儀
鋼軌探傷儀廠家
石家莊飛泰鐵路檢測儀器有限公司,河北省高新技術(shù)企業(yè),組建于1990年,專注于鐵路工務(wù)探傷設(shè)備及配件的研制、生產(chǎn)與出售。獲得越來越多用戶的認(rèn)可,掩蓋全國鐵路局、地方鐵路、城市軌道交通等,并對美國、英國、印度等出口,成為我國鐵路鋼軌探傷儀知名品牌。
廣泛應(yīng)用于:安徽鐵路、江西鐵路|湖北鐵路|湖南鐵路|西鐵路|重慶鐵路|寧夏鐵路、河南鐵路|天津鐵路、廣東鐵路|河北鐵路、云南鐵路|山西鐵路、內(nèi)蒙古鐵路、黑龍江鐵路、山東鐵路|遼寧鐵路、吉林鐵路、四川鐵路|江蘇鐵路、浙江鐵路等地方鐵路。
鋼軌超聲波探傷儀,執(zhí)行TB/T2340—2012《鋼軌超聲波探傷儀》。適于探測國產(chǎn)和進(jìn)口的43kg/m~75kg/m鋼軌母材中存在的各種缺陷。該儀用具有一個(gè)主機(jī),超聲波探頭,盛耦合劑的水箱,以上3局部裝置到探傷手推車上。
特性:1、具有探傷數(shù)據(jù)無線傳輸功用和數(shù)據(jù)庫管理軟件。
2、具有9個(gè)探測通道。包括6個(gè)70°通道、2個(gè)37°通道、1個(gè)0°通道。
3、8.4寸漫反射彩色顯現(xiàn)屏,屏幕亮度高,可在陽光下明晰顯現(xiàn)圖像,無鏡面反射光。
4、超聲波A型脈沖和B型圖像同屏、同步、分區(qū)顯現(xiàn)。具有有A型脈沖顯現(xiàn)、B型圖像顯現(xiàn)兩個(gè)區(qū)域和兩個(gè)參數(shù)區(qū)。
5、該儀器配有40個(gè)軟觸鍵,操作非常煩瑣,主要功用一鍵操作,能夠儉省現(xiàn)場操作時(shí)間,進(jìn)步工作效率。
6、具有探頭自動檢測功用,行進(jìn)(探傷)作業(yè)中假如超聲波探頭發(fā)作毛病,可在3米內(nèi)發(fā)出提示報(bào)警。
7、帶有GPS 缺陷定位功用。
8、具有全程自動記載探傷數(shù)據(jù)功用(作業(yè)道路、探傷速度、時(shí)間、報(bào)警狀況、靈活度等),每天構(gòu)成一個(gè)獨(dú)立的文件,可連續(xù)記載保管60天的探傷數(shù)據(jù)。
9、配套微機(jī)播放軟件。探傷作業(yè)記載的數(shù)據(jù)能夠經(jīng)過播放軟件停止連續(xù)播放和剖析。并能夠?qū)μ絺麅x探頭的耦合停止全程評價(jià)。
10、環(huán)境順應(yīng)性好,能夠在-30~50℃溫度環(huán)境下工作。
11、具有全防雨構(gòu)造。
產(chǎn)品特性
技術(shù)條件滿足TB/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》規(guī)范。經(jīng)過原鐵道部TBT/2340-2012認(rèn)證。
探頭契合具有《鐵路專用計(jì)量用具新產(chǎn)品技術(shù)認(rèn)證管理規(guī)則》及相關(guān)技術(shù)條件的請求,并具有認(rèn)證書。
9個(gè)探測通道,并具有一個(gè)校正通道。
具有探頭自動檢測功用。
能夠完成GPS定位。
全程記載貯存文件60天;動態(tài)A脈沖圖像文件大于600分鐘。
顯現(xiàn)屏大于8寸。
A顯、B顯同屏、分區(qū)顯現(xiàn);能夠顯現(xiàn)2.2米以上的B圖像。
具有GPS缺陷定位功用,儀器界面能夠顯現(xiàn)經(jīng)緯度值。
能夠記載探頭耦合狀態(tài)。
回放軟件:在探傷數(shù)據(jù)回放同時(shí)能夠顯現(xiàn)其對應(yīng)地點(diǎn)的各項(xiàng)控制參數(shù)和作業(yè)參數(shù),包括:增益、里程、時(shí)間、執(zhí)機(jī)人、速度、GPS值、上下行、左右股、軌型、抑止?fàn)顟B(tài)、報(bào)警狀態(tài)、倒車狀態(tài)、開關(guān)機(jī)狀態(tài)、人工標(biāo)志等
主要探傷通道檢測部位
70°探傷通道:檢測軌頭、軌墻部位(螺栓孔以上)的核傷和裂紋,鋼軌焊縫軌頭的夾碴、氣孔和裂紋等。
37°探傷通道:鋼軌Ⅱ區(qū)(軌墻及其投影區(qū)域)部位。主要傷損有軌墻區(qū)域的各部位裂紋及軌底橫向裂紋(軌底月牙傷)
0°探傷通道:鋼軌Ⅱ區(qū)(軌墻及其投影區(qū)域)部位。主要傷損軌墻區(qū)域的各部位程度裂紋及縱向裂紋
技術(shù)參數(shù)
9個(gè)探傷通道:0°通道一個(gè);37°通道兩個(gè)(前37°、37°);70°通道六個(gè)(前70°、后70°、前內(nèi)70°、前外70°、后內(nèi)70°、后外70°),這六個(gè)探頭能夠完好掩蓋整個(gè)軌頭
探頭工作頻率:2MHz。
反復(fù)探測頻率:400Hz(每個(gè)通道)。
采樣頻率:≥100MHz。
增益控制范圍:0~80dB;
程度線性誤差:≤2%,
垂直線性誤差:≤5%。
增益控制范圍:0~80dB。
靈活度余量:執(zhí)行TB/B2340-2012規(guī)范。
衰減器誤差:每12dB不大于(小于)1dB。
動態(tài)范圍:≥30dB(抑止關(guān)),2~6dB(抑止開)。。
整機(jī)連續(xù)工作時(shí)間不低于8小時(shí)。
工作環(huán)境溫度:-40℃~50℃。
契合規(guī)范
TB/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》規(guī)范。經(jīng)過原鐵道部TBT/2340-2012認(rèn)證。探頭契合具有《鐵路專用計(jì)量用具新產(chǎn)品技術(shù)認(rèn)證管理規(guī)則》及相關(guān)技術(shù)條件的請求
產(chǎn)品配置
主機(jī),工具包,雨罩,探頭,耦合劑水箱,合格證,出廠報(bào)告以及闡明書
GGT-8C數(shù)字式鋼軌探傷小車標(biāo)準(zhǔn)配置:
序號 | 名稱及型號 | 單位 | 數(shù)量 | 備注 |
1 | 鋼軌探傷手推車 | 輛 | 1 | GGT-8C |
2 | 鋼軌探傷儀 | 臺 | 1 | GGT-8C |
3 | 充電器 | 臺 | 1 |
|
4 | 電池組 | 組 | 1 |
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5 | 70°探頭 | 只 | 3 | 其中一只備用 |
6 | 37°﹢70°組合探頭 | 只 | 1 |
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7 | 0°﹢37°組合探頭 | 只 | 2 | 其中一只備用 |
8 | 儀器供電電纜 | 根 | 2 | 其中一根備有 |
9 | 儀器防雨罩 | 件 | 1 |
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10 | 手推車外罩 | 件 | 1 |
|
11 | 探頭提拉線 | 根 | 2 | 備用 |
12 | M6×20探頭頂絲 | 個(gè) | 4 | 備用 |
13 | 膠管 | 米 | 1.2 | 備用 |
14 | 水刷 | 個(gè) | 1 | 備用 |
15 | 保護(hù)膜 | 個(gè) | 3 | 備用 |
16 | 遮光罩 | 個(gè) | 1 |
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17 | 工具包 | 套 | 1 |
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18 | 使用說明書 | 套 | 1 |
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19 | 產(chǎn)品合格證 | 張 | 2 |
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20 | SD盤 | 個(gè) | 1 |
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21 | 讀卡器 | 個(gè) | 1 |
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22 | 隨機(jī)檔案 | 份 | 1 |
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23 | 2A保險(xiǎn)管 | 個(gè) | 5 |
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