鐵道部關(guān)于鐵路機車零、部件無損探傷規(guī)則

鐵機〔1987〕628號

目　　錄

第一章　總則第二章　無損探傷人員的技術(shù)資格第三章　配備無損探傷儀器的技術(shù)標準第四章　機車主要零、部件應(yīng)用無損探傷的技術(shù)標準第五章　機車零、部件無損探傷原始記載及技術(shù)分析

第一章總則

第1條　

為防止機車因零、部件裂損造成事故，確保行車安全，減少經(jīng)濟損失，機務(wù)段對機車主要零、部件均應(yīng)實行無損探傷。為此特制定機車零、部件無損探傷(超聲波、磁粉)工作規(guī)則。

第2條　

無損探傷工作是段修過程中的重要生產(chǎn)工序按統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理的原則，鐵路局根據(jù)實際情況，應(yīng)制定：　　一、設(shè)置無損探傷技術(shù)人員、工人定員標準，并保證配齊，正常開展工作；　　機務(wù)段應(yīng)指定一名技術(shù)人員直接負責無損探傷的技術(shù)指導(dǎo)和管理工作；　　二、無損探傷儀器、裝備、機具配置數(shù)量(包括替修數(shù)量)的標準，并保持經(jīng)常處于良好狀態(tài)，以保證生產(chǎn)需要；　　三、無損探傷工作人員的崗位責任制及相應(yīng)的考核辦法；　　四、無損探傷范圍、技術(shù)作業(yè)過程、工藝等標準并組織實施。

第二章無損探傷人員的技術(shù)資格

第3條　

無損探傷是專業(yè)性強、責任重的技術(shù)工種，屬于第一線檢修人員，應(yīng)選配文化程度高，有一定理論及經(jīng)過專門培訓(xùn)的人員擔任，須取得鐵道部無損探傷人員技術(shù)資格鑒定委員會頒發(fā)的資格證書才能獨立工作。

第4條　

無損探傷工作人員技術(shù)資格的規(guī)定：　　一、局、段的無損探傷技術(shù)人員：　　(一)熟悉無損探傷理論及機車構(gòu)造、作用原理；對機車零、部件探傷工作有一定實踐經(jīng)驗，并能按零、部件探傷的具體要求，選擇探傷方法，編制有關(guān)探傷工藝。　　(二)熟悉儀器標準，并能按檢測規(guī)范調(diào)整儀器鑒定設(shè)備質(zhì)量狀態(tài)。　　(三)熟知有關(guān)無損探傷的各項規(guī)章、制度、標準和有關(guān)安全防護等規(guī)定，并能熟練的掌握無損探傷技術(shù)管理工作及有關(guān)報表、資料的填寫積累分析工作。　　二、探傷工：　　(一)知曉無損探傷理論，熟知機車零、部件易產(chǎn)生裂紋的部位，并能熟練地按規(guī)章、規(guī)定、標準及有關(guān)工藝進行探傷工作。　　(二)能熟練地按檢測規(guī)范調(diào)試、使用無損探傷設(shè)備。　　(三)能熟練正確地填寫無損探傷記錄。　　(四)熟知無損探傷設(shè)備的養(yǎng)護、維修方法，使設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)。　　(五)熟悉有關(guān)安全防護規(guī)定。

第5條　

無損探傷人員的資格鑒定，應(yīng)按《鐵道部門無損探傷人員技術(shù)資格鑒定考核規(guī)則》辦理。

第三章配備無損探傷儀器的技術(shù)標準

第6條　

超聲探傷儀應(yīng)符合：　　一、應(yīng)具有2．5MHZ和5MHZ的探傷頻率，探測范圍不少于3米。　　二、靈敏度余量在TS—1標準試塊上進行測定第十次底面回波高度為滿幅的80%時，還應(yīng)有30dB的余量；　　三、垂直線性誤差≯6%；水平線性誤差≯2%；動態(tài)范圍>26dB；回波寬度用鋼中縱波距離表示≯3mm。

第7條　

超聲探傷用探頭應(yīng)符合：　　一、探頭軸線聲束與探頭法線夾角透聲檢測用≯1°，其它測試用≯2°；　　二、探頭聲場的聲壓分布在各個方面都不應(yīng)有明顯的雙峰。

第8條　

超聲探傷用試塊：　　一、1號標準試塊#TS—1標準試塊；　　二、校驗儀器用的對比試塊：　　DB—PZ20—4DB—H1　　DB—PZ8—2DB—H2　　DB—D1　　三、石英標定探頭(2．5Q20B)。　　四、實物對比試塊：根據(jù)所探測的零、部件的實際需要，配置相應(yīng)的實物對比試塊。

第9條　

超聲探傷用的輔助設(shè)備應(yīng)備有：　　測量用的卡具、量具、計算用的函數(shù)型計算器、萬用表、小修用的電工工具、波型記錄用的照相及沖洗設(shè)備、電源穩(wěn)壓等設(shè)備。

第10條　

磁粉探傷設(shè)備性能應(yīng)符合：　　一、磁粉探傷機應(yīng)符合GB3721—83“磁粉探傷機標準”的規(guī)定。　　二、磁軛式(包括馬蹄型)探傷器的提升力，當磁軛間距為100毫米時，交流電磁軛應(yīng)34．32牛頓(3．5公斤力)。

第11條　

磁粉探傷用磁粉性能應(yīng)符合：　　一、磁粉粒度：濕法用磁粉為200—400目；干法用磁粉為80—160目。　　二、磁粉的磁性：濕法用磁粉的磁性稱重為7～10克；干法用磁粉的磁性稱重為6～8克。　　三、磁懸液的配制按TB—1619—85標準第3．3條辦理。　　四、干法使用后的磁粉，不允許回收直接使用。

第12條　

磁粉探傷系統(tǒng)的綜合靈敏度用A型15/50試片檢驗時，磁痕應(yīng)清晰顯示。

第13條　

磁粉探傷的檢驗設(shè)備：　　一、磁性稱量儀；　　二、80～160目分選篩；　　三、A型15/50試驗片；　　四、提升力試棒。

第14條　

磁粉探傷中輔助工具應(yīng)備有：　　一、無磁性的帶蓋磁粉容器、灑粉器或噴灑器、磁粉烘干箱；　　二、低壓電源的調(diào)壓、穩(wěn)壓設(shè)備；　　三、吹粉球、放大鏡、試電筆、卡、量具、清掃銹污用工具及小修工具等。

第15條　

無損探傷儀器應(yīng)配備的數(shù)量，由鐵路局核定。一般情況下，從事無損探傷的人員每人須有超聲探傷儀或電磁探傷器1臺，每段至少應(yīng)有備用超聲探傷儀1～2臺及一定數(shù)量的電磁探傷器作為換修儀器。　　標準試塊、對比試塊、實物對比試塊應(yīng)配備齊全。

第16條　

無損探傷儀器的鑒定及日常使用要求：　　一、定期鑒定：無損探傷儀器應(yīng)每月進行一次鑒定，由機務(wù)段長(總工程師)主持，驗收主任、設(shè)備主任、檢修主任、無損探傷技術(shù)人員、電力工長、探傷工長參加鑒定，合格者，填寫鑒定記錄，鑒定主持人簽章后移交設(shè)備室保管。　　二、日常檢查：每日開工前超聲探傷人員應(yīng)檢測超聲探傷儀的顯示狀態(tài)，校對探傷靈敏度；磁粉探傷人員應(yīng)檢查探傷器的提升力及試棒上的模擬裂紋，裂紋磁痕應(yīng)顯示清晰。

第17條　

新購進的磁粉須進行性能檢驗，經(jīng)無損探傷技術(shù)人員確認合格后方準使用。

第18條　

無損探傷設(shè)備的維修及報廢：　　一、超聲探傷儀每年必須送交鐵路局指定的維修點進行定期檢修，經(jīng)檢驗合格后簽發(fā)證書方可使用。　　二、無損探傷設(shè)備如無修復(fù)價值或性能陳舊低劣需淘汰更新的，應(yīng)及時組織鑒定，申請報廢，并相應(yīng)補充配齊，以適應(yīng)工作需要。

第四章機車主要零、部件應(yīng)用無損探傷的技術(shù)標準

第19條　

超聲探傷技術(shù)標準　　一、蒸汽機車　　(一)煤水車車軸、從輪車軸　　1．探傷靈敏度標定：　　(1)鑲?cè)氩績?nèi)側(cè)距壓痕線0～35毫米范圍內(nèi)，模擬裂紋深1毫米；　　(2)鑲?cè)氩客鈧?cè)0～35毫米范圍內(nèi)，模擬裂紋深0．5毫米(包括前進型六軸煤輪軸頸圓根處50毫米及外壓痕線外20毫米范圍)。　　2．操作要領(lǐng)：在軸頸、軸領(lǐng)端面及軸身上，煤、從軸鑲?cè)氩績?nèi)、外側(cè)(包括前進型六軸煤輪軸頸圓根及防塵座處)用小角度縱波探傷法、橫波探傷法聯(lián)合檢測裂紋。　　(二)導(dǎo)輪車軸、動輪車軸、動輪曲拐銷　　1．探傷靈敏度標定：　　鑲?cè)氩績?nèi)側(cè)距壓痕0～100毫米范圍內(nèi)導(dǎo)、動軸模擬裂紋深1毫米，曲拐銷模擬裂紋深0．5毫米。　　2．操作要領(lǐng)：在導(dǎo)、動軸端面，曲拐銷內(nèi)端面及軸、銷頸上用縱波、小角度縱波及橫波探傷法進行綜合探傷。　　(三)車軸貫通性檢驗　　1．檢測靈敏度的標定：　　(1)透聲檢測靈敏度標定：用ST—1標準試塊第十次底面回波，在熒光屏上垂直刻度滿幅波高80%，增益6dB，再增益4～6dB偶合差。　　(2)檢測軸身有害缺陷探傷靈敏度標定：在透聲檢測靈敏度的基礎(chǔ)上再增益3dB。　　(3)鑲?cè)氩績?nèi)測特大裂紋探傷靈敏度標定：煤軸鑲?cè)氩績?nèi)側(cè)距壓痕線0～35毫米范圍內(nèi)深10毫米波高模擬裂紋按熒光屏垂直刻度滿幅的80%。　　2．透聲檢測：用2．5P20直探頭分別在軸兩端面1/2R圓周上檢測。　　(四)蒸汽機車零、部件在不退固定套探傷時　　1．探傷靈敏度標定：　　(1)在偏心曲拐銷圓根處及在月牙鈑護板耳軸圓根處模擬裂紋0．5毫米。　　(2)連桿體孔的模擬裂紋為橫向的3×6毫米；搖桿小端體孔垂直面上方的模擬裂紋深2毫米。　　2．操作要領(lǐng)：用縱波或橫波探傷法。　　二、內(nèi)燃機車見(88)機內(nèi)字第84號文　　三、電力機車見(88)機內(nèi)字第84號文

第20條　

磁粉探傷　　+2　　一、磁粉探傷的交流電壓為36-1V，為防止探傷器因電纜線過長而造成減壓損失，電纜線最長不得超過15米。　　二、探傷部件探傷前應(yīng)擦試干凈，裸露金屬表面；干式探傷應(yīng)涂抹滑石粉，否則不準探傷。　　三、探傷前，應(yīng)在最大探傷部件中部用15/50A型試片試驗，磁痕應(yīng)顯示清晰。　　四、部件應(yīng)集中置于專用探傷架上探傷，不準落地探傷，探傷區(qū)應(yīng)清掃干凈，并有良好的照明設(shè)備。

第五章機車零、部件無損探傷原始記載及技術(shù)分析

第21條　

按范圍實行無損探傷機車零、部件的結(jié)果，無論有無裂損，均須記入記錄簿內(nèi)備查。

第22條　

當機車重要部件發(fā)現(xiàn)裂紋時，應(yīng)及時填寫部件裂損記錄卡片，并通知檢修有關(guān)負責人員處理。

第23條　

對監(jiān)測輪軸、曲拐銷鑲?cè)氩吭谠试S使用限度內(nèi)的裂紋，應(yīng)填寫跟蹤卡片，并附照片，繪圖標明裂損部位及尺寸，作為跟蹤監(jiān)測的依據(jù)。并須記入監(jiān)探記錄簿(附件五)。

第24條　

根據(jù)廠、架、洗修對機車零、部件無損探傷范圍的分工及保證期等有關(guān)規(guī)定，各鐵路局應(yīng)制訂相應(yīng)工作的有關(guān)制度、辦法。

第25條　

機車零、部件磁粉探傷裂損件數(shù)統(tǒng)計表，機車零、部件超聲探傷件數(shù)統(tǒng)計表(蒸汽機車見附件六，內(nèi)、電機車另文公布)，應(yīng)逐級統(tǒng)計上報，鐵路局對所屬各機務(wù)段按機型分類匯總，年度情況于翌年開始15日內(nèi)報部。