鋼軌超聲波探傷儀 鋼軌探傷儀器生產(chǎn)廠家

鋼軌超聲波探傷儀，是我公司自主研制開發(fā)的新一代數(shù)字式小型鋼軌超聲波探傷儀，適用于國產(chǎn)和進口 43kg/m～75kg/m 鋼軌中存在的各種缺陷。

廣泛應(yīng)用于：安徽鐵路、江西鐵路|湖北鐵路|湖南鐵路|西鐵路|重慶鐵路|寧夏鐵路、河南鐵路|天津鐵路、廣東鐵路|河北鐵路、云南鐵路|山西鐵路、內(nèi)蒙古鐵路、黑龍江鐵路、山東鐵路|遼寧鐵路、吉林鐵路、四川鐵路|江蘇鐵路、浙江鐵路等地方鐵路。

該儀器符合中華人民共和國鐵道行業(yè)標準 TB/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》。請在使用本儀器前，詳細閱讀本說明書，并確定您已掌握正確的操作步驟。

產(chǎn)品特點：

1. 配備 9 個獨立的探傷通道和可以懸掛 5 至 7 個探頭架的探傷小車。

2. 雙 18°探傷 可以根據(jù)需要使用雙 18 度探傷，并配有雙 18°的 B 超圖形，用于檢查面狀傷損。

3. A/B 超兩種探傷模式 可以使用 A 超，B 超或 AB 超同時顯示進行探傷。AB 超可以重疊或者分區(qū)顯示。

4. 耦合度檢測功能 可以檢測探頭是否正常工作，耦合是否良好，位置是否正確等狀態(tài)，并給與報警。

5. 雙靈敏度通道 1,2,3,4 通道可以加載高靈敏度通道，正常靈敏度產(chǎn)生的波形用于現(xiàn)場探傷，高靈敏度通道產(chǎn)生的波形可用于對比回放校對。

6. 具備對魚鱗紋下核傷的探測能力 當斜 70°探頭產(chǎn)生的有一定位移量的回波時儀器產(chǎn)生高頻報警聲以引起特別注意。

7. 超高重復(fù)頻率 重復(fù)頻率標稱值為 500HZ±10%。

8. 強大的全程記錄功能 使用雙儲存器增加全程記錄的可靠性。記錄現(xiàn)場探傷各種數(shù)據(jù)和質(zhì)量

9. 回放軟件 回放軟件使用簡便，而且可以監(jiān)控回放質(zhì)量和時間。

10. 寬屏顯示 使用 800X480 寬（16:9）屏，可以最多顯示 2.4 米 B 超圖像

11. 自助系統(tǒng)升級 在系統(tǒng)菜單內(nèi)加入升級功能，只需把升級程序拷入 U 盤，便可以輕松的對整個儀器進行升級，增加新功能。

12. DAC 曲線調(diào)整 使用者可對不同探頭角度通道的 DAC 曲線進行任意調(diào)整。

技術(shù)參數(shù)

l 通道數(shù)目： 9 個獨立探傷通道+4 個輔助通道。

l 放大器中心頻率： 2.2±10%MHz。 頻帶寬度 2.5M±10%

l 每個通道重復(fù)探測頻率： 520HZ±10%（抑制大，高靈敏度關(guān)閉）400Hz（抑制?。?/span>

l 探測范圍： 0～200±4mm 適用于 43kg/m 和 50kg/m 鋼軌。（70°，37°通道） 0～250±4mm  適用于 60kg/m 和 75kg/m 鋼軌。（70°，37°通道）

0～250±4mm 適用于 0°通道

0～300±4mm 適用于 45°通道

l 動態(tài)范圍： ≥16dB（抑制?。?，2～6dB（抑制大）

l 水平線性誤差：≤2%

l 垂直線性誤差：≤15%

l 衰減器范圍： 抑制大時，每個通道配有總量為 70dB 的衰減器，可按 1dB 的步級逐步調(diào)節(jié)。

l 衰減器誤差： 每 12dB 的誤差≤±1dB

l 靈敏度余量 0°探頭，探測 WGT-3 試塊 110mm 底面，當波高達到 80%時不小于36dB（抑制?。?/span>

37°和 70°探頭，探測 WGT-3 試塊上Φ3×65 橫通孔，當波高達到

80%時不小于 40dB。

l 缺陷檢出能力 能檢出 GTS-60 試塊上除 15°下裂以外的各種缺陷

l 工作環(huán)境溫度 -35℃～+45℃

l 耦合劑容量： 17L

l 供電電源 DC10.6V～13V